Penggantian ban dalam sepeda terutama bergantung pada tingkat penuaan, kerusakan fisik, frekuensi kebocoran, dan usia. Berikut kriteria spesifiknya:
Kebocoran yang Sering atau Perbaikan Berlebihan: Jika ban dalam bocor berulang kali dalam waktu singkat, bahkan tanpa tusukan yang terlihat jelas, hal ini mungkin mengindikasikan lubang kecil mikroskopis atau kelelahan material. Apalagi jika spot yang sama sudah diperbaiki lebih dari 2-3 kali, disarankan untuk segera menggantinya untuk menghindari kerusakan mendadak saat berkendara.
Karet Penuaan, Retak, atau Pengerasan: Paparan sinar matahari, kelembapan, atau minyak dalam waktu lama dapat menyebabkan karet kehilangan elastisitasnya, sehingga mengakibatkan retakan halus (retak) atau pengerasan secara keseluruhan. Bahkan tanpa adanya tusukan, ban dalam tersebut sangat rentan pecah di bawah tekanan, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan.
Tonjolan atau Pemuaian Lokal pada Ban: Jika ban dalam menggembung secara tidak normal di area tertentu saat bertekanan tinggi, hal ini menunjukkan adanya kerusakan struktural dan berkurangnya kekuatan, sehingga sangat mungkin pecah saat berkendara. Segera hentikan penggunaan ban dalam dan gantilah.
Ban dalam yang sudah berumur lebih dari 3 tahun atau telah mencapai jarak tempuh 3000-5000 kilometer secara alami akan menua, meskipun tampak utuh. Umumnya disarankan untuk menggantinya setiap 3-5 tahun, atau lebih awal tergantung pada frekuensi berkendara dan kondisi jalan. Ban dalam yang sudah lama disimpan dan tidak digunakan juga harus diperiksa apakah ada pengerasan atau kehilangan elastisitasnya.
Ban dalam yang tidak dapat mempertahankan tekanan: Jika terjadi kempis yang signifikan dalam waktu singkat setelah pemompaan (bukan karena batang katup), dan faktor-faktor seperti tusukan pada ban luar atau benda asing pada pelek telah dikesampingkan, kemungkinan besar ban dalam itu sendiri mengalami kebocoran lambat dan perlu segera diganti.
