Ban dalam kendaraan listrik adalah lapisan karet tiup yang dipasang di dalam ban luar kendaraan listrik. Ia menyimpan udara, menahan beban, dan meredam benturan di jalan.
Ban kendaraan listrik terdiri dari ban luar dan ban dalam. Ban dalam biasanya terbuat dari karet butil, strukturnya mirip dengan ban dalam sepeda, tetapi lebih besar dan lebih tebal. Fungsi intinya adalah memberikan dukungan elastis setelah inflasi, membantu kendaraan listrik mengatasi jalan bergelombang.
Saat ini, ada dua jenis utama ban kendaraan listrik:
1. Ban dalam tradisional: Ban ini memerlukan penggunaan ban dalam dan luar. Biayanya lebih rendah tetapi rentan terhadap tusukan dan kebocoran.
2. Ban tubeless (tanpa tabung): Udara disimpan langsung pada lapisan kedap udara di dalam ban luar. Bahan ini tidak mudah bocor akibat tusukan dan lebih tahan lama, namun perbaikannya lebih sulit.
Cara menentukan apakah ban dalam diperlukan:
Jika dinding samping ban bertanda "TIPE TABUNG" atau batang katup memiliki struktur ulir yang dapat dilepas, diperlukan ban dalam; jika bertanda "TUBELESS", ban tubeless dapat digunakan.
Jika Anda melihat pengendaraan bergelombang secara signifikan atau tekanan ban turun drastis saat mengendarai kendaraan listrik, ban dalam mungkin mengalami kebocoran udara. Memperbaiki skuter listrik memerlukan pelepasan ban luar untuk memeriksa ban dalam dari kerusakan. Metode perbaikan umum termasuk menambal atau mengganti ban dalam seluruhnya.
Perlu diperhatikan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, semakin banyak skuter listrik yang menggunakan ban tubeless{0}}yang dapat ditutup sendiri. Ban ini memiliki lapisan sealant pada lapisan dalamnya yang secara otomatis mengisi lubang-lubang kecil. Mereka memadukan daya tahan dan kenyamanan, sehingga cocok untuk perjalanan-jarak pendek yang sering dilakukan.
